Аутоматска производна линија статора мотора (режим робота 2)
Опис производа
● Робот се користи за пренос намотаја машине за вертикално намотавање и обичне машине за уметање серво жице.
● Уштеда рада на намотавању и уметању жица.
Структура
Решења уобичајених проблема након монтаже аутоматске линије ротора
Склоп аутоматске линије ротора је аутоматска опрема састављена од актуатора, сензорских елемената и контролера.Грешке на аутоматизованој линији за склапање ротора могу довести до неправилног или потпуно нефункционалног рада.У овом чланку разматрамо четири уобичајена метода за идентификацију кварова на аутоматским линијама за склапање ротора.
1. Извршите свеобухватну инспекцију опреме за напајање, извор ваздуха и хидрауличног извора у склопу аутоматске линије ротора.Већина проблема аутоматске линије за склапање ротора долази од проблема напајања, извора ваздуха и хидрауличког извора.Приликом провере уверити се да је напајање радионице довољно и да је сва опрема нормално напајана.Проверите извор притиска ваздуха и хидрауличну пумпу потребне за хидраулику монтажне линије.
2. Проверите да ли се променила позиција сензора у склопу аутоматске линије ротора.Временом, сензори могу имати проблеме са осетљивошћу, квар или промену положаја.Положај детекције и осетљивост сензора морају се често проверавати, правилно подешавати када се положај промени и одмах заменити када поквари.Проблеми са вибрацијама током рада монтажне линије померања ротора такође могу узроковати лабаве сензоре.Важно је потврдити да је сензор чврсто на свом месту.
3. Проверите релеј, вентил за контролу протока и вентил за контролу притиска.Функција релеја је слична оној код сензора магнетне индукције, а дуготрајни проблеми са уземљењем ће утицати на нормално коришћење кола и треба их заменити.Пнеуматски или хидраулични систем монтажне линије, отварање вентила за гас, опруга за подешавање притиска вентила притиска, итд. ће изгубити чврстоћу или проклизавање због проблема са вибрацијама и захтевају често одржавање током нормалне употребе.
4. Проверите електричне, пнеуматске и хидрауличке везе.Ако провера локације квара не открије извор проблема, проверите статус кола уређаја да ли постоји прекид.Уверите се да проводници жице нису обликовани због проблема са извлачењем и проверите да ли бронхус има било каквих оштећења или бора.Проверите да ли је коло хидрауличног уља блокирано.Ако је трахеја јако наборана, треба је одмах заменити.Ако постоји проблем са цеви за хидраулично уље, такође ће бити потребно заменити.
5. Ако горе наведени услови не постоје, вероватноћа програмских проблема у аутоматском линијском регулатору ротора је релативно мала.
